EN
ยานพาหนะทดสอบระบบพลังงานแบบบูรณาการที่ออกแบบเฉพาะ GDSY-9000
ยานพาหนะเคลื่อนที่สำหรับการทดสอบพลังงานแบบบูรณาการ (ห้องปฏิบัติการแรงดันสูงแบบเคลื่อนที่) รุ่น GDSY-9000 (GDFS-9000) ที่ออกแบบเฉพาะสำหรับการทดสอบเชิงป้องกันและการทดสอบก่อนใช้งานจริงในสถานีไฟฟ้าย่อยระดับแรงดัน 10–220 kV พร้อมระบบตรวจสอบบนรถ ได้แก่ ระบบเรโซแนนซ์ความถี่แปรผัน ระบบแรงดันสูงแบบ DC ระบบตรวจจับการปลดปล่อยประจุบางส่วน (Partial Discharge) ระบบวัดการสูญเสียไดอิเล็กตริก (Dielectric Loss) รวมถึงระบบทดสอบสวิตช์/เครื่องทดสอบ/หม้อแปลงไฟฟ้า ควบคุมด้วยคอมพิวเตอร์แบบรวมศูนย์ สร้างรายงานอัตโนมัติ ผ่านการรับรองให้ใช้งานบนถนนได้ตามกฎหมายและประกาศอย่างเป็นทางการ สอดคล้องกับมาตรฐาน DL/T 596 และ GB 50150
- คำอธิบาย
- ข้อกำหนด
- การประยุกต์ใช้งาน
- ข้อได้เปรียบ
- สินค้าที่แนะนำ
คำอธิบาย
ข้อกำหนด
| พารามิเตอร์ | ข้อมูลจำเพาะ |
|---|---|
| รุ่น | GDSY-9000 |
| ระดับแรงดัน | 10 กิโลโวลต์ / 35 กิโลโวลต์ / 110 กิโลโวลต์ / 220 กิโลโวลต์ |
| ขอบเขตการทดสอบ | การทดสอบแบบเรโซแนนซ์กระแสสลับ (AC resonant), การทดสอบแรงดันสูงกระแสตรง (DC hipot), การตรวจจับการปล่อยประจุบางส่วน (PD), การวัดค่าความสูญเสีย (tanδ), เครื่องแปลงไฟฟ้า/เครื่องแปลงกระแสไฟฟ้า (CT)/เครื่องแปลงแรงดัน (PT)/สวิตช์, ก๊าซ SF6, น้ำมันฉนวน |
| ระบบควบคุม | คอมพิวเตอร์อุตสาหกรรม (Industrial PC), หน้าจอสัมผัสขนาด 15 นิ้ว, ระบบปฏิบัติการ Windows |
| การสื่อสาร | GPS, 4G/5G, LAN, การเชื่อมต่ออุปกรณ์วัดแบบไร้สาย |
| การให้พลังงาน | UPS ติดตั้งบนยานพาหนะ 5 กิโลวัตต์-แอมแปร์, แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับ 220 โวลต์, แรงดันไฟฟ้ากระแสสลับขาเข้า 380 โวลต์ |
| แชสซี | รถตู้เชิงพาณิชย์แบบดัดแปลง (ยี่ห้อ Fiat หรือเทียบเท่า) |
| ขนาด (L × W × H) | ~5990×2000×2800 มม. |
| น้ำหนัก | ~3.5–5 ตัน (ขึ้นอยู่กับการตั้งค่า) |
| ใบรับรอง | การประกาศยานพาหนะอย่างเป็นทางการ, CCC, DL/T 596, GB 50150 |
| อุณหภูมิในการทำงาน | -10°C ~ +40°C |
| ความชื้นสัมพัทธ์ | ≤85%RH (ไม่ควบแน่น) |
การประยุกต์ใช้งาน
วัตถุประสงค์หลักของการทดสอบ
· หม้อแปลงไฟฟ้ากำลัง (110–220 กิโลโวลต์)
· GIS และอุปกรณ์สวิตช์เกียร์ (ฉนวนกันไฟฟ้าด้วยก๊าซ SF6)
· สายเคเบิลไฟฟ้าชนิด XLPE (10–220 กิโลโวลต์)
· หม้อแปลงกระแสไฟฟ้า/แรงดันไฟฟ้า (CT/PT)
· อุปกรณ์ป้องกันฟ้าผ่าแบบออกไซด์ของสังกะสี (MOA)
· บูชชิ่งและฉนวนไฟฟ้าแรงสูง
· การควบคุมคุณภาพก๊าซ SF6 และน้ำมันฉนวน
สถานการณ์ทั่วไป
· การบำรุงรักษาเชิงป้องกันสถานีไฟฟ้า (DL/T 596)
· การนำอุปกรณ์ใหม่เข้าสู่ระบบและการส่งมอบ (GB 50150)
· การวินิจฉัยข้อบกพร่องฉุกเฉินและการซ่อมแซมระหว่างการหยุดจ่ายไฟ
· การทดสอบสถานีไฟฟ้าในพื้นที่ห่างไกล/ภูเขา
· สถานีไฟฟ้าสำหรับระบบรถไฟฟ้าและโรงงานอุตสาหกรรม
ข้อได้เปรียบ
ยานพาหนะหนึ่งคัน = ห้องปฏิบัติการหนึ่งแห่ง
เครื่องมือทั้งหมดผ่านการรวมไว้ล่วงหน้าแล้ว → ไม่จำเป็นต้องขนถ่ายซ้ำ สามารถนำไปใช้งานได้เร็วขึ้น และลดต้นทุนแรงงาน
ครอบคลุมช่วงแรงดัน 10–220 กิโลโวลต์อย่างสมบูรณ์
ครอบคลุมการทดสอบทั้งหมดตามที่กำหนดไว้ใน DL/T 596 → โซลูชันแบบครบวงจรสำหรับการบำรุงรักษาสถานีไฟฟ้า
อัจฉริยะและไร้กระดาษ
การควบคุมผ่านคอมพิวเตอร์ส่วนกลาง + การสร้างรายงานอัตโนมัติ → ข้อมูลเป็นไปตามมาตรฐาน ลดความผิดพลาดจากมนุษย์ และจัดเก็บเอกสารได้ง่าย
ใช้งานบนถนนได้ทั่วประเทศ
ประกาศอย่างเป็นทางการ + การจดทะเบียน → ดำเนินการตามกฎหมายได้ทุกแห่งในประเทศจีน โดยไม่จำเป็นต้องขอใบอนุญาตขนส่ง
ออกแบบเฉพาะสำหรับโครงข่ายไฟฟ้าของคุณ
ระดับแรงดันไฟฟ้า รายการทดสอบ การจัดวางระบบ → ปรับแต่งให้สอดคล้องกับความต้องการของหน่วยงานจำหน่ายไฟฟ้าที่ระดับแรงดัน 35 kV / 110 kV / 220 kV
