Ყველა კატეგორია

Ყველა პროდუქტი

PDL-OL ზევით გამავალი ხაზის ნაკლებად გამოყოფილი გამორთვის ორმხრივი განსაზღვრის სისტემა

PDL-OL საერთო ელექტროგადაცემის ხაზების ინტელექტუალური ორმხრივი ნაკლებოვანების ადგილის განსაზღვრის სისტემა, რომელიც იყენებს გადაადგილების ტალღის დროის სხვაობის პრინციპს და GPS/Beidou-ის მაღალი სიზუსტის სინქრონიზაციას 3 კვ–35 კვ საერთო ელექტროგადაცემის განაწილების ხაზების ცოცხალი დაკვირვებისა და დეფექტების ადგილის განსაზღვრის მიზნით.

  • Აღწერა
  • Სპეციფიკაციები
  • Გამოყენების სფეროები
  • Უპირატესობები
  • Ხშირად დასმული კითხვები
  • Რეკომენდებული პროდუქტები

Აღწერა

PDL-OL არის პროფესიონალური საკონტაქტო ხაზების ნაკლებად გამოყოფის აღმოჩენისა და პოზიციონირების სისტემა, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ელექტროენერგიის განაწილების ოპერაციული მომსახურებისა და მოვლის დეპარტამენტებში, სამრეწველო პარკების ელექტრომომსახურებაში და ახალი ენერგიის განაწილების სადგურებში. იგი მიზნად ისახავს 3 კვ–35 კვ საკონტაქტო ხაზებზე დამაგრებული დიელექტრიკული დეფექტების ცხოვრების დროს აღმოჩენასა და ზუსტ ლოკალიზაციას, და სრულად ერთვის IEC 60270, Q/GDW 11660-2022 და სათანადო საინდუსტრო სტანდარტებს.

Სისტემა შედგება ორი მაღალი სიხშირის აღრიცხვის ტერმინალისგან, რომლებიც დაყენებულია სამიზნის ხაზის სეგმენტის ორივე ბოლოში, და ფონური ანალიზისა და მართვის პროგრამული უზრუნველყოფის კომპლექტისგან. მოძრავი ტალღის ჩამოსვლის დროს (TOA) პრინციპის საფუძველზე, როდესაც ხაზზე ან ხაზის აქსესუარებზე (იზოლატორებზე, კავშირებზე, მიმაგრებებზე) მოხდება ნაკლებად გამოყოფა, გამოყოფის იმპულსი ვრცელდება გამტარზე როგორც მაღალი სიხშირის დენის მოძრავი ტალღა ორივე მიმართულებით. ორივე ტერმინალი ასრულებს ნანოწამის დონის ერთდროულ ნიმუშღებას GPS/Beidou ორმოდიანი დროის გაზომვის სისტემის საშუალებით, ხოლო ფონური პროგრამული უზრუნველყოფა გამოთვლის გამოყოფის წერტილის ზუსტ მდებარეობას ჩამოსვლის დროების სხვაობის და ჰაერო ხაზის მოძრავი ტალღის სიჩქარის საფუძველზე.

Სპეციფიკაციები

Პარამეტრი Სპეციფიკაცია
Დადგენილობის პრინციპი Ორტერმინალიანი მოძრავი ტალღის ჩამოსვლის დროს (TOA) მეთოდი
Სისტემის კომპონენტები 2 × აღრიცხვის ტერმინალი + ფონური ანალიზისა და მართვის პროგრამული უზრუნველყოფა
Დროის რეჟიმი GPS/Beidou ორმოდიანი, სინქრონიზაციის შეცდომა ≤ 0,1 მკს
Სინჯის აღების მაჩვენებელი 100 MS/s თითო არხზე
Გამოსაკვლევად მგრძნობელობა ≤ 50 пКл
Პოზიციონირების ზუსტობა ≤ 10 მ (ხაზის სიგრძისთვის ≤ 10 კმ)
Სიხშირის ბანდი 5 კГც ~ 20 მГც
Გამოსაყენებლად ხაზის ძაბვა 3 კვ–35 კვ ჰაერში გამავალი სადენო ხაზები
Სენსორის ტიპი Ღია ტიპის მაღალი სიხშირის დენის ტრანსფორმატორი, არ მოითხოვს სადენო ხაზის გაწყვეტას
Ტერმინალის ელექტრომომარაგება Ინდუქციური ენერგიის შეგროვება + მზის პანელი + შემოჭრის გარეშე ჩაშენებული ლითიუმ-იონური აკუმულატორი
Აკუმულატორის რეზერვული მუშაობის ხანგრძლივობა ≥ 30 დღე (ინდუქციური და მზის ენერგიის გარეშე)
Კომუნიკაციის რეჟიმი 4G უკაბელო მონაცემთა გადაცემა, მონაცემთა ოფლაინ შენახვა და ხელახლა გადაცემა
Ტერმინალის დაცვის ხარისხი IP67
Ფონური პროგრამული უზრუნველყოფა B/S არქიტექტურა, GIS ვიზუალიზაცია, შეტყობინებების მართვა, ტენდენციების ანალიზი, ანგარიშების გენერირება
Მუშაობის ტემპერატურა -40℃ ~ +70℃
Გარეგნობის ტენისი 5% დან 100%-მდე ფარდობითი ტენიანობა
Ინსტალაციის რეჟიმი Სვეტზე ან კოშკზე დამაგრებული, ელექტრომომარაგების შეწყვეტის გარეშე

Გამოყენების სფეროები

Ძირითადი აღმოჩენის ობიექტები

  • 3 კვ–დან 35 კვ-მდე ჰაერში გაშლილი გადაცემის ხაზები
  • Ჰაერში გაშლილი ხაზების იზოლატორები (ფაიანსის, მინის, კომპოზიტური იზოლატორები)
  • Ხაზის კავშირები, ძალადამჭირველი კლამპები, კარგად შეკავებული კლამპები და სხვა აღჭურვილობა
  • Ჰაერში გაშლილი გამტარის ძაფების გატეხვა, აბრაზიული მოხმარება და კოროზიული დეფექტები
  • Ხეების ბარიერი, უცხო სხეულების ჩამოკიდება და სხვა დამალული განახლების საფრთხეები

Ტიპიკური აპლიკაციის სცენარი

  • Ელექტროენერგიის განაწილების ექსპლუატაცია და მომსახურება: ჰაერში გაშლილი ხაზების რეგულარული მუშაობის დროს შესრულებული შემოწმება, იზოლაციის მდგომარეობის შეფასება და დამალული საფრთხეების აღმოჩენა
  • Სამრეწველო და სამომარაგებლო საწარმოები: შიდა ჰაერში გაშლილი ელექტრომომარაგების ხაზების პერიოდული შემოწმება და პრევენციული მომსახურება
  • Ახალი ენერგიის ელექტროსადგურები: ქარიშხლის ელექტროსადგური, ფოტოვოლტაიკური სადგური, ჰაერზე გაშლილი სადენების მიღება და ყოველდღიური პატრულირება
  • Რკინიგზა და მუნიციპალური საკითხები: რკინიგზის გასწვრივ და ქალაქის სინათლეების სადენების იზოლაციის დასადგენად შემოწმება
  • Მესამე მხარის სატესტო ინსტიტუტები: ჰაერზე გაშლილი სადენების იზოლაციის მდგომარეობის შემოწმება და ტექნიკური მომსახურება

Უპირატესობები

Მაღალი სიზუსტის ორბოლო პოზიციონირება

Ნანოწამის დონის ერთდროული დროის შეთანხმება + გადაადგილების ტალღის TOA ალგორითმი → პოზიციონირების სიზუსტე 10 მეტრის დონემდე, სიზუსტით ადგენს გამავალი ხაზების დამალულ განახლების წერტილებს

Მუშაობის დროს არ მოხდება ჩარევა და არ მოხდება დამონტაჟება

Ღეჭილი ტიპის სენსორი, მონტაჟის დროს ელექტრომომარაგების შეწყვეტა არ არის საჭიროების გარეშე → არ აფერხებს ჩვეულებრივ ელექტრომომარაგებას, უსაფრთხო და ეფექტური საერთაშორისო მუშაობა

Ყველა ამინდში გარე გამოყენების შესაძლებლობა

IP67 დაცვის ხარისხი, ორმაგი ენერგიის მომარაგება, ფართო ტემპერატურული დიაპაზონი → სტაბილური მუშაობა სხვადასხვა მკაცრ გარე გარემოში

Ინტელექტუალური დეფექტების დაფასების გაფრთხილება

Ავტომატური დეფექტის ტიპის იდენტიფიკაცია + სიმძაფრის შეფასება → შეცვლის შემდეგ-ავარიული რემონტის მიდგომას წინა-ავარიული გაფრთხილების მიდგომაზე, ამცირებს ხაზის გათიშვის რეიტინგს

Ვიზუალური ფონის მართვა

GIS რუკის პოზიციონირება + მრავალკანალიანი გაფრთხილება + ტენდენციის ანალიზი → ინტუიციური და ეფექტური ექსპლუატაცია, მხარს უჭერს მასშტაბური განაწილების ქსელის ქსელური მართვას

Ხშირად დასმული კითხვები

Კითხვა: ორბოლო გამონაყოფის ლოკაციის და ერთბოლო გამონაყოფის გამოვლენის შორის რა განსხვავებაა?

Პასუხი: ერთბოლო გამონაყოფის გამოვლენა ძირითადად სიგნალის ამპლიტუდის მიხედვით აფასებს გამონაყოფის ინტენსივობას, არ ახერხებს სწორ მანძილზე გაზომვას და მგრძნობარეა სიგნალის დაკლებისა და გარემოს შეფერხების მიმართ. ორბოლო სისტემა გამოიყენებს ტრაველინგ ვეივის ორივე ბოლოში ჩამოსვლის დროის სხვაობას პოზიციის გამოსათვლელად, რაც არ არის დამოკიდებული სიგნალის ამპლიტუდის დაკლებაზე, აქვს უფრო მაღალი ლოკაციის სიზუსტე და ძლიერი ანტი-შეფერხების უნარი, ასევე შეიძლება პირდაპირ მისცეს გამონაყოფის კონკრეტული მანძილი, რაც საშუალებას აძლევს საერთაშორისო დიაგნოსტიკას.

Კითხვა: დამონტაჟების დროს საჭიროებს თუ არა ხაზის გათიშვას?

Პასუხი: არ სჭირდება. სისტემა იყენებს ღელაკის ტიპის არ შემოჭრელ დენის სენსორს, რომელიც შეიძლება პირდაპირ დაიკლავოს ჰაერში მოთავსებულ კონდუქტორზე დამუხრუჭებული სამუშაო ძელაკით, ხოლო ტერმინალი მოთავსებულია ბოძებზე / კოშკებზე. მთელი დამონტაჟების პროცესის განმავლობაში არ არის საჭიროება ხაზის დენის მოწოდების გათიშვა და არ აფერხებს განაწილების ქსელის ჩვეულებრივ მუშაობას.

Კითხვა: როგორ იკვებება ტერმინალი მსუბუქი ტვირთის შემთხვევაში ან ღამით?

Პასუხი: ტერმინალი იყენებს სამი წყაროს ერთდროულად მომარაგების სქემას: ხაზის ინდუქციური ენერგიის შეგროვება როგორც ძირითადი მომარაგების წყარო ჩვეულებრივი მუშაობის დროს, მზის პანელი როგორც დამხმარე მომარაგების წყარო დღეს და შიგნით ჩაშენებული დიდი ტევადობის ლითიუმ-ბატარეა როგორც რეზერვული წყარო. როდესაც ხაზის ტვირთი მცირეა და მზე არ ჩანს, ლითიუმ-ბატარეა შეძლებს უწყვეტი მუშაობის უზრუნველყოფას 30 დღეზე მეტი ხნით, რაც უზრუნველყოფს სტაბილურ მუშაობას სხვადასხვა სამუშაო პირობებში.

Მიიღეთ უფასო შემოთავაზება

Ჩვენი წარმომადგენელი მალე დაგიკავშირდება.
Ელ. ფოსტა
Მობილური/WhatsApp
Სახელი
Კომპანიის დასახელება
Შეტყობინება
0/1000

Მიიღეთ უფასო შემოთავაზება

Ჩვენი წარმომადგენელი მალე დაგიკავშირდება.
Ელ. ფოსტა
Მობილური/WhatsApp
Სახელი
Კომპანიის დასახელება
Შეტყობინება
0/1000