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Sistema de Localização Dupla Extremidade para Descargas Parciais em Linhas Aéreas PDL-OL

Sistema Inteligente de Localização de Descargas Parciais de Dupla Extremidade PDL-OL para Linhas Aéreas de Energia, utilizando o princípio da diferença de tempo de onda viajante com sincronização de alta precisão GPS/Beidou, para detecção em tempo real e localização de defeitos em linhas aéreas de distribuição de 3 kV a 35 kV.

  • Descrição
  • Especificações
  • Aplicações
  • Vantagens
  • Perguntas frequentes
  • Produtos Recomendados

Descrição

O PDL-OL é um sistema profissional de detecção e localização de descargas parciais em linhas aéreas, concebido para departamentos de operação e manutenção de distribuição de energia, gestão de energia em parques industriais e estações de distribuição de energias renováveis. É dedicado à detecção em tempo real e à localização precisa de defeitos de isolamento em linhas aéreas de distribuição de 3 kV a 35 kV, cumprindo rigorosamente as normas IEC 60270, Q/GDW 11660-2022 e demais normas setoriais aplicáveis.

O sistema é composto por dois terminais de aquisição de alta frequência instalados em ambas as extremidades do segmento de linha-alvo e por um conjunto de software de gerenciamento e análise de fundo. Com base no princípio do tempo de chegada da onda viajante (TOA), quando ocorre descarga parcial na linha ou em seus acessórios (isoladores, conectores, fixações), o pulso de descarga propaga-se ao longo do condutor sob a forma de ondas viajantes de corrente de alta frequência até ambas as extremidades. Os dois terminais realizam amostragem síncrona em nível de nanossegundos mediante temporização de duplo modo GPS/Beidou, e o software de fundo calcula a posição exata do ponto de descarga com base na diferença de tempo de chegada combinada com a velocidade da onda viajante na linha aérea.

Especificações

Parâmetro ESPECIFICAÇÃO
Princípio de Posicionamento Método de tempo de chegada (TOA) de onda viajante com dois terminais
Composição do sistema 2 × terminais de aquisição + software de gerenciamento e análise de fundo
Modo de Temporização Duplo modo GPS/Beidou, erro de sincronização ≤ 0,1 μs
Taxa de amostragem 100 MS/s por canal
Sensibilidade de detecção ≤ 50 pC
Precisão de posicionamento ≤ 10 m (para comprimento de linha ≤ 10 km)
Banda de frequência 5 kHz ~ 20 MHz
Tensão de linha aplicável linhas aéreas de 3 kV a 35 kV
Tipo de sensor Transformador de corrente de alta frequência do tipo aberto, instalação não intrusiva
Alimentação elétrica do terminal Captação de energia por indução + painel solar + bateria de lítio embutida como reserva
Duração da reserva com bateria ≥ 30 dias (sem energia por indução nem solar)
Modo de Comunicação transmissão de dados sem fio 4G, armazenamento offline de dados e retransmissão
Grau de proteção do terminal IP67
Software de fundo Arquitetura B/S, visualização GIS, gestão de alarmes, análise de tendências, geração de relatórios
Temperatura de operação -40 ℃ ~ +70 ℃
Humidade ambiente 5% a 100% UR
Modo de instalação Montagem em poste ou torre, sem necessidade de interrupção de energia

Aplicações

Objetos Principais de Detecção

  • linhas aéreas de distribuição de 3 kV a 35 kV
  • Isoladores de linhas aéreas (porcelana, vidro e isoladores compostos)
  • Conectores de linha, grampos de tração, grampos de suspensão e outros componentes metálicos
  • Ruptura de fios condutores aéreos, desgaste e defeitos por corrosão
  • Barreira de árvores, suspensão de objetos estranhos e outros riscos ocultos de descarga

Cenários de aplicação típicos

  • Operação e manutenção de distribuição de energia: inspeção rotineira ao vivo em linhas aéreas, avaliação do estado de isolamento e detecção de riscos ocultos
  • Empresas industriais e mineradoras: inspeção periódica e manutenção preventiva de linhas aéreas internas
  • Usinas de energia renovável: aceitação e inspeção diária de linhas aéreas de coleta em parques eólicos e usinas fotovoltaicas
  • Ferroviário e municipal: detecção de isolamento em linhas aéreas ao longo de ferrovias e em redes de iluminação pública
  • Instituições independentes de ensaios: ensaio do estado de isolamento de linhas aéreas e prestação de serviços técnicos

Vantagens

Posicionamento de alta precisão com dupla extremidade

Sincronização em nível de nanosegundo + algoritmo TOA de onda viajante → precisão de posicionamento até o nível de 10 m, localizando com exatidão pontos ocultos de descarga em linhas longas

Instalação não intrusiva sob tensão

Sensor de tipo aberto, sem necessidade de interrupção de energia para instalação → não afeta o fornecimento normal de energia, operação segura e eficiente no local

Adaptabilidade externa para todas as condições climáticas

Proteção IP67, fonte de alimentação dupla, projeto com ampla faixa de temperatura → operação estável a longo prazo em diversos ambientes externos severos

Alerta inteligente com classificação de defeitos

Identificação automática do tipo de defeito + classificação da gravidade → mudança da reparação pós-falha para aviso pré-falha, reduzindo a taxa de interrupção da linha

Gestão visual do fundo

Posicionamento por mapa SIG + alarme multicanal + análise de tendências → operação intuitiva e eficiente, suportando a gestão em rede de grandes redes de distribuição

Perguntas frequentes

P: Qual é a diferença entre a localização de descargas parciais (PD) de duplo terminal e a detecção de único terminal?

R: A detecção de PD de único terminal baseia-se principalmente na amplitude do sinal para avaliar a intensidade da descarga, não permitindo medição precisa da distância, sendo ainda suscetível à atenuação do sinal e à interferência ambiental. O sistema de duplo terminal utiliza a diferença de tempo de chegada da onda viajante às duas extremidades para calcular a posição, não sendo afetado pela atenuação da amplitude do sinal, com maior precisão de localização e maior capacidade anti-interferência, podendo indicar diretamente a distância exata do ponto de descarga, facilitando a resolução de problemas no local.

P: A instalação exige interrupção da alimentação elétrica da rede?

R: Não. O sistema utiliza um sensor de corrente não intrusivo do tipo aberto, que pode ser diretamente preso ao condutor aéreo com uma haste isolante operacional, e o terminal é instalado no poste ou torre. Todo o processo de instalação não requer interrupção da alimentação elétrica da rede e não afeta o funcionamento normal da rede de distribuição.

P: Como o terminal é alimentado quando a linha está levemente carregada ou à noite?

R: O terminal adota um esquema de alimentação trifuncional: captação de energia por indução na linha como fonte principal durante a operação normal, painel solar como fonte auxiliar durante o dia e bateria de lítio de grande capacidade embutida como reserva. Quando a carga da linha é baixa e não há incidência solar, a bateria de lítio suporta operação contínua por mais de 30 dias, garantindo funcionamento estável em diversas condições operacionais.

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