ທຸກໆປະເພດສິນຄ້າ

HV HIPOT VLF-93AD ສຳເລັດການທົດສອບລະບົບເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າຂອງກ່ອງເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໄລຍະຍາວ 35kV ສຳລັບສະຖານີພະລັງງານໄຟຟ້ານ້ຳຂະໜາດ 120MW ຢູ່ໃນເຂດເອເຊຍຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້

May 09, 2025

HV HIPOT ໄດ້ປະກາດຢ່າງເປັນທາງການເຖິງການສຳເລັດການທົດສອບການເປີດໃຊ້ງານເຄັບເລີ່ 35kV XLPE ສຳລັບສະຖານີພະລັງງານໄຟຟ້ານ້ຳຂະໜາດໃຫຍ່ 120MW ຢູ່ໃນເຂດເອເຊຍຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້, ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງເຄື່ອງເກີເນເຕີໄຟຟ້າຄວາມຖີ່ຕ່ຳຫຼາຍ (ultra-low frequency AC high voltage generator) ຮຸ່ນ VLF-93AD ທີ່ເປັນຜະລິດຕະພັນຫຼັກຂອງບໍລິສັດ. ເຄື່ອງຈັກດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີອຸນຫະພູມສູງ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນສູງຢ່າງສະຖຽນທີ່ເປັນເວລາ 72 ຊົ່ວໂມງຕິດຕໍ່ກັນ, ສາມາດຄົ້ນພົບຂໍ້ບົກເບີ່ນໃນຂະບວນການເຊື່ອມຕໍ່ໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ແລະ ຊ່ວຍສະຖານີໃນການເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າຕາມເວລາທີ່ກຳນົດ

ຕັ້ງຢູ່ໃນເຂດພູເຂາທີ່ມີອາກາດຮ້ອນຊື້ນ, ໂຄງການນີ້ມີສ່ວນປະກອບຫຼັກເປັນເຄັບເລື່ອນໄຟຟ້າ 35kV ຍາວ 4.2 ກິໂລແມັດເທີ ເຊິ່ງເປັນເສັ້ນດຽວ. ການເຂົ້າເຖິງເຂດກໍ່ສ້າງທີ່ຄັບແຄບເຮັດໃຫ້ອຸປະກອນທົດສອບທີ່ໃຊ້ໄຟຟ້າຄວາມຖີ່ສູງບໍ່ສາມາດຂົນສົ່ງໄດ້, ໃນຂະນະທີ່ອຸນຫະພູມແວດລ້ອມສູງກວ່າ 40°C ເປັນປົກກະຕິ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຕໍ່ຄວາມເຊື່ອຖືໄດ້ຂອງອຸປະກອນ. ລູກຄ້າຍັງຕ້ອງການໃຫ້ການທົດສອບທັງໝົດຂອງເສັ້ນເຄັບເລື່ອນແຕ່ລະເສັ້ນຈົບພາຍໃນ 3 ມື້, ໂດຍບໍ່ເກີດຄວາມເສຍຫາຍເພີ່ມເຕີມຕໍ່ຊັ້ນເຄືອບຂອງເຄັບເລື່ອນ XLPE.
11.jpg
ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາເຫຼົ່ານີ້, ທີມງານດ້ານເຕັກນິກຂອງ HV HIPOT ໄດ້ນຳໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບ VLF hipot ຮຸ່ນ VLF-93AD ເປັນວິທີແກ້ໄຂຫຼັກ. ດ້ວຍຄ່າຄວາມຕີນສູງສຸດທີ່ 93kV, ເຄື່ອງນີ້ສາມາດປະຕິບັດຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງການທົດສອບ 2.5U₀ ສຳລັບເຄັບເລື່ອນ 35kV ໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່. ໂໝດຄວາມຖີ່ 0.05Hz ຂອງມັນສາມາດຮອງຮັບພາລະບັນທຸກສູງສຸດໄດ້ເຖິງ 2.2μF, ເຊິ່ງເໝາະສຳລັບການທົດສອບເຄັບເລື່ອນທີ່ມີຄວາມຍາວຫຼາຍ. ການອອກແບບທີ່ມີລົດເຂັນບູລິມິດໃນຕົວເຄື່ອງເຮັດໃຫ້ສາມາດຂົນສົ່ງ ແລະ ດຳເນີນການໄດ້ດ້ວຍບຸກຄົນດຽວ, ແລະ ລະບົບວົງຈອນປິດທີ່ມີການປ້ອງກັນການຕອບສະໜອງທາງດ້ານຄວາມຕີນ (negative feedback circuit) ຈະປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມຕີນເກີນ (voltage resonance), ເຊິ່ງຮັບປະກັນການທົດສອບທີ່ບໍ່ມີຄວາມຕີນທີ່ຄັງຢູ່ (space-charge-free testing) ແລະ ສອດຄ່ອງກັບມາດຕະຖານ IEEE 400.2.
ໃນระหว่างການປະຕິບັດ ທີມງານທົດສອບໄດ້ແບ່ງເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າອອກເປັນສາມສ່ວນ ແລະ ດຳເນີນການທົດສອບຄວາມຕ້ານທານຂອງຄື່ນສາຍເຊີນ 0.05Hz ຕາມມາດຕະຖານ IEEE 400.2 ໂດຍເຂັ້ມງວດ. ແຕ່ລະສ່ວນຖືກເຮັດໃຫ້ມີຄວາມດັນສູງສຸດ 87kV ແລະ ຮັກສາໄວ້ເປັນເວລາ 60 ນາທີ ໂດຍມີການຕິດຕາມປະລິມານການລົ້ນໄຟຟ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ລະບົບປ້ອງກັນການໄຫຼຜ່ານເກີນໄປຖືກເປີດໃຊ້ງານສອງຄັ້ງໃນระหว่างການທົດສອບ ເຊິ່ງຊ່ວຍໃຫ້ວິສະວະກອນສາມາດກຳນົດຕຳແໜ່ງຂອງຂໍ້ຕໍ່ເຄື່ອງຈັກໄຟຟ້າທີ່ບໍ່ດີສອງຈຸດໄດ້ຢ່າງຖືກຕ້ອງ ໂດຍການເພີ່ມຄວາມດັນທີລະຂັ້ນ.

ຮັບຄຳເ Ange ຟຣີ

ຕົວแทนຂອງພວກເຮົາຈະຕິດຕໍ່ທ່ານໃນໄວ້ສຸດເທົ່າທີ່ເປັນໄປໄດ້.
ອີເມວ
ເບີໂທລະສັບມືຖື/WhatsApp
ຊື່
ຊື່ບໍລິສັດ
ຂໍ້ຄວາມ
0/1000