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Vehículo modular personalizable GDSY para pruebas integrales de cables
Vehículo personalizable de prueba de cables GDSY, plataforma móvil modular montada en vehículo, configurable libremente con localizador de fallas en cables, unidades de diagnóstico de aislamiento, equipo de rastreo de ruta de cables y prueba de fallas en cubiertas, para pruebas de aceptación de cables subterráneos de media y alta tensión, diagnóstico preventivo y reparación de emergencia de fallas.
- Descripción
- Especificaciones
- Aplicaciones
- Ventajas
- Preguntas frecuentes
- Productos recomendados
Descripción
- Diagnóstico de aislamiento: probador de resistencia de aislamiento serie MRT
- Localización previa de fallos en cables: receptor RE-TDR + transmisor de sobretensión RE-RLG + acoplador de impulsos múltiples RE-MPC
- Localización precisa de puesta a tierra: localizador de descargas parciales acústico-magnético RE-TRL
- Seguimiento e identificación de recorrido de cables: localizador integral de cables GD-4134E
- Inspección de vaina metálica y circuito de puesta a tierra: sistema de detección en vivo RE-CFL para sistemas de puesta a tierra de cables
Vehículo de prueba de cables integrado personalizable GDSY es una plataforma móvil profesional de trabajo modificada sobre chasis de furgoneta comercial (Iveco, Ford Transit, Maxus y otros chasis opcionales). Adopta diseño completamente modular , lo que permite a los usuarios seleccionar y combinar diversos instrumentos de prueba según sus necesidades reales de negocio, creando soluciones exclusivas de detección de cables montadas en vehículo.
El conjunto estándar de instrumentos incluidos cubre todos los eslabones del mantenimiento y operación de cables:
El vehículo está equipado con un bastidor de montaje antichoque para instrumentos, un sistema integrado de alimentación eléctrica (generador a bordo, UPS, inversor), iluminación, interbloqueo de seguridad, almacenamiento de carretes de cable, banco de operaciones y aire acondicionado independiente. Todos los equipos están fijados mediante una estructura de bloqueo antivibración para adaptarse al transporte por carretera a larga distancia. El vehículo completo permite llegar directamente al lugar de trabajo y comenzar las pruebas de inmediato , eliminando la carga y descarga repetida de instrumentos sueltos y reduciendo considerablemente el tiempo de reparación de fallos de emergencia.
Adecuado para cables subterráneos de potencia XLPE de 10 kV a 35 kV, cables de recolección eólica y fotovoltaica, y líneas de cables en túneles urbanos; ampliamente utilizado por empresas de operación y mantenimiento de redes eléctricas, contratistas EPC de energías renovables, instituciones externas de ensayo y departamentos de gestión energética de grandes parques industriales.
Especificaciones
| Parámetros | ESPECIFICACIÓN |
|---|---|
| Opciones de chasis | Furgonetas comerciales de techo medio/alto de marcas como Iveco, Ford Transit y Maxus (batalla personalizable) |
| Modo de configuración | Modular y personalizable, paquete básico o premium opcional, con espacio reservado ampliable |
| Cartera estándar de instrumentos de coincidencia (seleccionable) | Sistema de localización de fallos en cables RE-TDR, acoplador multifásico RE-MPC, localizador acústico-magnético RE-TRL, localizador de cables GD-4134E, probador de resistencia de aislamiento serie MRT, sistema de diagnóstico de puesta a tierra de la cubierta RE-CFL |
| Sistema de alimentación eléctrica del vehículo | Generador silencioso, entrada externa de red de 220 V, inversor de onda sinusoidal pura, fuente de alimentación de emergencia UPS |
| Instalaciones de seguridad | Alarma acústica y luminosa para alta tensión, botón de parada de emergencia, interbloqueo de seguridad, terminal de conexión a tierra protectora dedicado |
| Entorno del carro | Aire acondicionado independiente, sistema de ventilación, iluminación interior LED, foco exterior |
| El diseño interno | Estante antivibraciones para instrumentos, banco de operaciones, cajones de almacenamiento con cierre, carretes retráctiles para cables |
| Temperatura de funcionamiento | -20℃ ~ +55℃ |
| Objeto de ensayo adaptable | cables subterráneos de potencia XLPE de 10 kV a 35 kV |
Aplicaciones
Objetos de prueba principales
- cables subterráneos de potencia XLPE de 10 kV / 35 kV, empalmes y terminales de cables
- Cables de recolección para parques eólicos y plantas fotovoltaicas
- Líneas de cables en túneles y cables enterrados en redes municipales de distribución
- Cables de potencia internos para parques industriales, plantas químicas y sistemas de tránsito ferroviario
Ítems de prueba admitidos
- Medición de la resistencia de aislamiento, la relación de circuito abierto y el índice de polarización
- Localización previa de fallas de circuito abierto, baja resistencia, alta resistencia y sobretensión
- Seguimiento de la ruta del cable, medición de profundidad de enterramiento e identificación de cables activos
- Localización precisa de fallas mediante método acústico-magnético
- Localización de fallos en la conexión a tierra de la cubierta exterior del cable
- Detección en tiempo real y diagnóstico de defectos en el circuito de conexión cruzada de la vaina metálica
Ventajas
Solución altamente flexible y personalizable
Evite inversiones innecesarias en equipos; los clientes configuran las funciones según su alcance operativo real y admiten actualizaciones escalonadas
Plataforma móvil integral de pruebas
Sin carga ni descarga repetidas de instrumentos dispersos; llegue al lugar y comience las pruebas inmediatamente, mejorando significativamente la eficiencia de las reparaciones de emergencia
Capacidad integral de diagnóstico de cables con ciclo cerrado
Integra prueba de aislamiento, localización de fallos, rastreo de trayectoria y localización precisa en un solo vehículo, estableciendo un flujo de trabajo operativo estandarizado
Múltiples protecciones de seguridad para operaciones en campo de alta tensión
Distribución integrada de energía, interbloqueo de alta tensión, parada de emergencia y protección contra puesta a tierra para reducir los riesgos operativos en el sitio
Ecosistema unificado de instrumentos de soporte
Compatibilidad nativa con los equipos de prueba de cables de la serie RE, comunicación estable y datos de forma de onda coherentes
Preguntas frecuentes
P: ¿Se pueden sustituir los instrumentos por marcas diferentes?
R: El tamaño del bastidor del vehículo y la distribución de potencia están optimizados para los instrumentos de las series HVHIPOT RE/MRT. Se puede instalar equipamiento de terceros tras verificar las dimensiones, pero no se garantiza la sincronización de formas de onda ni la compatibilidad del sistema; se recomienda la configuración original de soporte.
P: ¿Tiene el vehículo modificado la autorización legal para circular?
R: Todos los vehículos de prueba GDSY son modificados por fábricas autorizadas de reforma de vehículos, cuentan con toda la documentación correspondiente a la modificación y cumplen con los requisitos nacionales de gestión de vehículos en carretera, lo que permite su matriculación normal y las inspecciones anuales.
P: ¿Se puede instalar el equipamiento posteriormente, tras la entrega del vehículo?
A: Sí. El carro dispone de soportes de instalación estandarizados, tomas de corriente y interfaces de comunicación, lo que permite la ampliación posterior de funciones sin necesidad de una reconstrucción importante de la carrocería del vehículo.
