EN
GDSY moodulne kohandatav täielik kaabli testimisauto
GDSY kohandatav integreeritud kaabli testimisauto, moodulaarne autole monteeritav mobiilne testimisplatvorm, vabalt konfigureeritav kaabli vigade leiduriga, isoleerimisdiagnostikaseadmetega, kaabli trassi jälgimis- ja kaabliümbrisvigade testimiseseadmetega keskmise ja kõrgpingeliste maapinnal asuvate kaablite vastuvõtu testimiseks, ennetava diagnostika ja hädaolukorras kiireks remondiks.
- Kirjeldus
- Spetsifikatsioonid
- Rakendused
- Eelised
- KKK
- Soovitud tooted
Kirjeldus
- Isolatsiooni diagnostika: MRT-seeria isolatsioonitakistuse testija
- Kaabli vea eelkindlakstegemine: RE-TDR vastuvõtja + RE-RLG impulsssaatja + RE-MPC mitmekordne impulsskupeldur
- Maapinna täpne vea lokaliseerimine: RE-TRL akustilis-magnetiline osalise läbitamise tuvastaja
- Kaabli trassi jälgimine ja identifitseerimine: GD-4134E universaalne kaabli lokalisaator
- Metallküljepihendite ja maandusahela kontroll: RE-CFL elusmaandussüsteemi tuvastussüsteem
GDSY kohandatav integreeritud kaabeltesti sõiduk on professionaalne mobiilne tööplatvorm, mis on modifitseeritud kaubikute alusel (Iveco, Ford Transit, Maxus ja muud valikulised alused). Kasutab täielikult moodulartektooni , mis võimaldab kasutajatel valida ja kombineerida erinevaid testiseadmeid tegelike äriühenduste nõudmiste järgi, et luua unikaalsed sõidukis paigaldatavad kaabeltuvastuslahendused.
Standardne seadmete komplekt hõlmab täielikult kaablite ekspluatatsiooni ja hoolduse ahela:
Koormakott on varustatud löökkindla seadmete paigaldusraamiga, integreeritud toitejuhtmel (laeva generaator, UPS, pöördur), valgustusega, ohutusliku blokeerimisega, kaablihulga hoiukohaga, töölaual ja eraldi õhukonditsioneeriga. Kogu varustus on kinnitatud vibratsioonikindla lukustuskonstruktsiooniga, et vastata pikkade teetransportide nõuetele. Täielik sõiduk võimaldab otsekohe kohale jõudmist ja kohe testide läbiviimist , mis kõrvaldab laialijagatud seadmete korduvad laadimise ja tühjendamise ning lühendab oluliselt hädaolukorras tekkivate vigade parandamise aega.
Sobib 10 kV–35 kV allmaas asuvate XLPE elektrikaablite, tuule- ja päikesepargi kogumiskaablite ning linna tunnelite kaabliliinide jaoks; seda kasutatakse laialdaselt elektrivõrgu ekspluatatsiooni- ja hooldusettevõtetes, uue energia EPC-täitjates, kolmandate osapoolte testimisasutustes ja suurte tööstusparkide elektrihaldusosakondades.
Spetsifikatsioonid
| Parameeter | Spetsifikatsioon |
|---|---|
| Alusvõimalused | Iveco, Ford Transit, Maxus ja muud keskmise või kõrgema katusega kaubavankid (kohandatav teljevahe) |
| Konfiguratsioonirežiim | Modulaarne kohandatav, algtaseme/premium pakett valikuline, laiendatav reserveeritud ruum |
| Standardne sobivate instrumentide portfell (valitav) | RE-TDR kaablivigade lokaliseerimissüsteem, RE-MPC mitmepulsiline ühendusseade, RE-TRL akustilis-magnetiline täpselokaliseerija, GD-4134E kaabliotsija, MRT-seeria isoleerumisvastuse testimissüsteem, RE-CFL vööndi maandusdiagnostikasüsteem |
| Sõiduki toitejuhtimissüsteem | Vaikne generaator, väline 220 V võrgutoite, puhas siinuslaine invertor, UPS hädaolukorra toiteallikas |
| Turvalisussüsteemid | Kõrgpinge heli- ja valgusalarm, hädapeatuse nupp, turvaline lukustussüsteem, eraldi kaitsemaanduspesa |
| Koormakandja keskkond | Iseseisev õhukonditsioneer, ventilatsioonisüsteem, LED-sisustusvalgustus, väline otsingulamp |
| Sisemine paigutus | Vibratsioonikindel seadmete riiul, töölaud, lukustatavad varustuskappid, tagasitõmbuvad kaablirullid |
| Töötemperatuur | −20 °C kuni +55 °C |
| Kohanduv testobjekt | 10 kV kuni 35 kV maasüsteemis asuvad XLPE-toitejuhtmed |
Rakendused
Kerdatud testobjektid
- 10 kV / 35 kV XLPE maasüsteemis asuvad toitejuhtmed, juhtmete ühendused ja lõpppunktid
- Tuuleparkide ja fotovoltailiste elektrijaamade kogumisjuhtmed
- Tunnelite juhtmesüsteemid, omavalitsuste jaotusvõrgu maasse kaevatud juhtmed
- Tööstusparkide, keemiatööstuste ja raudteeliikluse sisemised toitejuhtmed
Toetatavad testid
- Isolatsioonitakistuse, imendumisnäitaja ja polariseerimisnäitaja mõõtmine
- Lühiühenduseta, väikese takistusega, suure takistusega lekketõrge ja läbilöögi tõrke eelkindlaks tegemine
- Kaabli marsruudi jälgimine, maasse mattud sügavuse mõõtmine ja toimiva kaabli tuvastamine
- Akustilis-magnetiline täpne vea lokaliseerimine
- Kaabli välimise kummikatte maandusvea lokaliseerimine
- Metallkummi ristühenduse ahela toimiva kontroll ja defektide diagnostika
Eelised
Erakordselt paindlik kohandatav lahendus
Vältida üleliialikku varustuse investeerimist; kliendid konfigureerivad funktsioone vastavalt tegelikule ärisuumale ja toetavad etappide kaupa uuendamist
Kõik ühes mobiilses testimisplatvormis
Mitte korduvalt laadida ja lahti laadida hajutatud seadmeid; saabub kohta ja alustab kohe testimist, oluliselt parandades kiirremontide tõhusust
Suletud tsükliga täielik kaabli diagnostika võimekus
Integreerib isoleerimistesti, vea lokaliseerimise, marsruudi jälgimise ja täpse vealokaliseerimise ühte sõidukisse, moodustades standardse operatsioonitöövoogu
Mitmekordne ohutuskaitse kõrgpingealas töötamiseks
Ühendatud võimsusjaotussüsteem, kõrgpingelukk, hädapeatumine ja maanduskaitse, et vähendada kohapealseid toimingu riski
Ühtne toetav mõõteriistade ökosüsteem
Looduslik sobivus RE-seeria kaabli testimisriistadega, stabiilne side ja ühtlane lainekujuandmed
KKK
K: Kas riistu saab asendada teiste brändidega?
V: Sõiduki seadmesaagia suurus ja võimsusjaotus on optimeeritud HVHIPOT RE / MRT-seeria riistadele. Kolmandate osapoolte riistad saab paigaldada pärast suuruse kontrollimist, kuid lainekujusünkroon ja süsteemisobivus ei ole tagatud; soovitatakse kasutada originaaltoetavat konfiguratsiooni.
K: Kas modifitseeritud sõidukil on õiguslik sõidukvaldus?
V: Kõik GDSY testimissõidukid on modifitseeritud volitatud sõidukite ümberkujundusettevõtetes, neile on antud täielikud muudatusedokumendid, nad vastavad riiklikele teesõidukite haldusnõuetele ja toetavad tavapärast numbrimärkide registreerimist ning aastasülevaatust.
K: Kas seadmed saab paigaldada hiljem pärast sõiduautoga tarnimist?
S: Jah. Laadimisruum on varustatud standardsete paigalduspesade, võrgupistikuga ja suhtlusliidestega, mis võimaldab hilisemat funktsioonilaaiendust ilma sõiduauto keha põhjaliku ümberkorraldamiseta.
