EN
Модульний налаштовуваний комплексний тестовий автомобіль для кабелів GDSY
Інтегрований тестовий автомобіль для кабелів GDSY з можливістю налаштування, модульна мобільна тестова платформа на базі автомобіля, вільно конфігурована з локатором пошукових пошкоджень кабелів, пристроями діагностики ізоляції, обладнанням для визначення траси кабелів та виявлення пошкоджень оболонки, призначена для приймальних випробувань підземних кабелів середньої та високої напруги, профілактичної діагностики та аварійного оперативного ремонту.
- Опис
- Специфікації
- Застосування
- Переваги
- Питання та відповіді
- Рекомендовані товари
Опис
- Діагностика ізоляції: тестер опору ізоляції серії MRT
- Попереднє локалізування пошкоджень кабелів: приймач RE-TDR + імпульсний передавач RE-RLG + багатоімпульсний з’єднувач RE-MPC
- Точне визначення місця замикання на землю: акусто-магнітний детектор часткових розрядів RE-TRL
- Визначення траси кабеля та його ідентифікація: комплексний локатор кабелів GD-4134E
- Перевірка металевої оболонки та контурів заземлення: система живої діагностики RE-CFL для систем заземлення кабелів
Інтегрований тестовий автомобіль для кабелів GDSY з можливістю налаштування є професійною мобільною робочою платформою, модифікованою на шасі комерційних фургонів (Iveco, Ford Transit, Maxus та інші варіанти шасі). Використовує повністю модульну конструкцію , завдяки чому користувачі можуть вибирати й комбінувати різні вимірювальні прилади залежно від реальних бізнес-потреб, створюючи унікальні рішення для виявлення пошкоджень кабелів у автомобільному виконанні.
Стандартний набір приладів охоплює всі етапи експлуатації та технічного обслуговування кабелів:
Вагон обладнаний вібростійкою рейкою для кріплення приладів, інтегрованою системою електроживлення (бортовий генератор, ІБП, інвертор), освітленням, системою безпечної блокування, барабаном для зберігання кабелів, робочим столом для проведення операцій та окремою системою кондиціювання повітря. Усе обладнання закріплено за допомогою вібростійких замків для забезпечення надійності під час тривалих автоперевезень. Повна машина забезпечує пряме прибуття на місце та негайне тестування , що усуває необхідність багаторазового навантаження/розвантаження окремих приладів і значно скорочує час усунення аварійних несправностей.
Придатний для підземних кабелів із перехресно-зв’язаного поліетилену (XLPE) напругою 10 кВ–35 кВ, кабелів для збору енергії вітрових та фотovoltaїчних електростанцій, кабельних ліній у міських тунелях; широко використовується компаніями з експлуатації та технічного обслуговування електромереж, підрядниками EPC у сфері нових джерел енергії, незалежними інститутами з випробувань та відділами електропостачання великих промислових парків.
Специфікації
| Параметри | Специфікація |
|---|---|
| Варіанти шасі | Iveco, Ford Transit, Maxus та інші комерційні фургони середньої або високої висоти (можлива індивідуальна довжина колісної бази) |
| Конфігураційний режим | Модульна налаштовувана система, базовий або преміум-пакет за бажанням, резервоване розширюване місце |
| Стандартний комплект вимірювальних приладів (для вибору) | Система локалізації пошкоджень кабелів RE-TDR, багатоімпульсний з’єднувач RE-MPC, акусто-магнітний детектор RE-TRL, локатор кабелів GD-4134E, серія ізоляційних тестерів MRT, система діагностики заземлення оболонки RE-CFL |
| Система електроживлення транспортного засобу | Тихий генератор, зовнішнє живлення від мережі 220 В, інвертор чистої синусоїдної хвилі, аварійне джерело живлення UPS |
| Засоби безпеки | Звуково-світловий сигнал високої напруги, кнопка аварійного відключення, блокування безпеки, спеціальний затискач для захисного заземлення |
| Середовище вагона | Автономна система кондиціювання повітря, вентиляційна система, світлодіодне внутрішнє освітлення, зовнішній прожектор |
| Внутрішнє планування | Амортизуюча стійка для приладів, робочий стіл, шухляди з замком, висувні котушки для кабелів |
| Робоча температура | -20℃ ~ +55℃ |
| Гнучкий об'єкт тестування | підземні силові кабелі з перехресно-зв'язаного поліетилену (XLPE) на напругу 10 кВ–35 кВ |
Застосування
Основні об’єкти випробувань
- силові підземні кабелі з перехресно-зв'язаного поліетилену (XLPE) на напругу 10 кВ / 35 кВ, кабельні з'єднання та кінцеві муфти
- Збірні кабелі вітрових електростанцій та фотovoltaїчних станцій
- Кабельні лінії в тунелях, підземні кабелі муніципальних розподільних мереж
- Силові кабелі промислових парків, хімічних заводів, систем рейкового транспорту
Підтримувані види випробувань
- Вимірювання опору ізоляції, коефіцієнта вбирання та індексу поляризації
- Попереднє локалізування несправностей: розімкнення, низькоомні, високоомні та пробої через ізоляцію
- Визначення траси кабелю, вимірювання глибини його залягання та ідентифікація живих кабелів
- Акустико-магнітне точне визначення місця несправності
- Визначення місця замикання на зовнішню оболонку кабелю
- Операційне виявлення та діагностика дефектів у колі перехресного з’єднання металевої оболонки
Переваги
Надзвичайно гнучке налаштовуване рішення
Уникнення надлишкових інвестицій у обладнання: клієнти налаштовують функції залежно від реального обсягу бізнесу, підтримується поетапне оновлення
Універсальна мобільна тестова платформа
Без повторного завантаження й розвантаження розсіяних приладів: прибувши на місце, відразу починається тестування, що значно підвищує ефективність аварійного ремонту
Повний цикл діагностики кабелів у замкнутому контурі
Інтеграція випробувань ізоляції, визначення відстані до несправності, трасування кабелю та точного визначення місця несправності в одному транспортному засобі; формування стандартизованого робочого процесу
Багаторівневий захист безпеки під час роботи в умовах високої напруги
Інтегроване розподілення електроенергії, високовольтне блокування, аварійне вимкнення та захист від замикання на землю для зниження ризиків під час роботи на місці
Уніфікована екосистема вимірювальних приладів
Рідна сумісність із кабельними випробувальними приладами серії RE, стабільний зв’язок та узгоджені дані про форми хвиль
Питання та відповіді
Питання: Чи можна замінити прилади іншими брендами?
Відповідь: Розміри відсіку для приладів у транспортному засобі та розподіл потужності оптимізовано для приладів серій HVHIPOT RE / MRT. Обладнання сторонніх виробників можна встановити після перевірки розмірів, але синхронізація форм хвиль та узгодженість із системою не гарантується; рекомендується використовувати оригінальну комплектацію.
Питання: Чи має модифікований транспортний засіб дозвіл на законне використання на дорогах?
Відповідь: Усі випробувальні транспортні засоби GDSY модифікують кваліфіковані заводи з переобладнання транспортних засобів, отримують повну документацію щодо модифікації, відповідають вимогам національного регулювання дорожніх транспортних засобів та забезпечують звичайну реєстрацію номерних знаків і щорічне технічне оглядання.
Питання: Чи можна встановити обладнання пізніше, після поставки транспортного засобу?
А: Так. У каросерії передбачено стандартизовані кріплення для встановлення, розетки живлення та інтерфейси зв’язку, що дозволяє розширювати функціональність у майбутньому без масштабної перебудови каросерії.
