EN
GDSY-modulært, tilpasset, omfattende kabeltestkjøretøy
GDSY tilpassbar integrert kabeltestbil, modulær mobil testplattform montert på kjøretøy, fritt konfigurerbar med kabelfeilsporer, isolasjonsdiagnostikkutstyr, kabellinjesporer og skjermfeiltestutstyr, for godkjennelsestesting av mellomspennings- og høyspenningsunderjordiske kabler, forebyggende diagnose og nødfeilfjerning.
- Beskrivelse
- Spesifikasjoner
- Anvendelsesområder
- Fordeler
- Ofte stilte spørsmål
- Anbefalte produkter
Beskrivelse
- Isolasjonsdiagnostikk: MRT-seriens isolasjonsmotstandstester
- Forhåndslokalisering av kabelfeil: RE-TDR-mottaker + RE-RLG-spenningspulsutsteder + RE-MPC-multispenningskobling
- Nøyaktig lokalisering av jordforbindelse: RE-TRL akustisk-magnetisk delavbruddslokator
- Sporing og identifisering av kabelbane: GD-4134E-komplett kabellokator
- Inspeksjon av metallskall og jordingskrets: RE-CFL-system for live-deteksjon av kabeljordingsystem
GDSY tilpassbar integrert kabeltestbil er en profesjonell mobil arbeidsplattform som er modifisert på kommersielle vankjøretøyschassier (Iveco, Ford Transit, Maxus og andre valgbare chassier). Ved å bruke fullt modulært design kan brukere velge og kombinere ulike testinstrumenter i henhold til faktiske forretningsbehov, og dermed skape eksklusive kjøretøymonterte løsninger for kabeldeteksjon.
Standardutstyrsporteføljen dekker hele kjeden av vedlikehold og drift av kabler:
Bilen er utstyrt med et sjokkbestandig monteringsstativ for instrumenter, et integrert strømforsyningssystem (bordmontert generator, UPS, inverter), belysning, sikkerhetslås, kabbelrulleoppbevaring, arbeidsbord og en egen luftkondisjonering. Alt utstyr er festet med en vibrasjonsdempende låsestruktur for å tilpasse seg langtransport på vei. Hele kjøretøyet realiserer direkte ankomst til stedet og umiddelbar testing , eliminerer gjentatt lasting/lossing av spredte instrumenter og forkorter betydelig tid for nødrepasjon av feil.
Egnede for 10 kV–35 kV underjordiske XLPE-kraftkabler, vind- og solcelleinnsamlingskabler samt bytunnelkabelledninger. Brukes mye av kraftnettoperatører og vedlikeholdsbedrifter, EPC-entreprenører innen ny energi, uavhengige testinstitusjoner og kraftadministrasjonsavdelinger i store industriområder.
Spesifikasjoner
| Parameter | Spesifikasjon |
|---|---|
| Chassisalternativer | Iveco, Ford Transit, Maxus og andre mellomstore/høye kommersielle vanskuter (tilpassbar akselavstand) |
| Konfigurasjonsmodus | Modulært tilpasselig, grunnleggende / premium-pakke valgfri, utvidbar reservert plass |
| Standard matchende instrumentportefølje (valgbar) | RE-TDR-kabelfeilsporingsystem, RE-MPC-multipulskobler, RE-TRL-akustisk-magnetisk peileapparat, GD-4134E-kabellokator, MRT-serie isolasjonsmotstandstester, RE-CFL-skjermjordingsdiagnosesystem |
| Kraftforsyningssystem for kjøretøy | Stille generator, ekstern 220 V hovedstrøminngang, ren sinusinverter, UPS-nødstrømforsyning |
| Sikkerhetsfasiliteter | Høy-spennings lyd-lysalarm, nødstoppknapp, sikkerhetslås, dedikert beskyttende jordingsanslutning |
| Vognmiljø | Uavhengig klimaanlegg, ventilasjonssystem, LED-innelys, ekstern søkelys |
| Intern layout | Støtdempet instrumentstativ, arbeidsbord, låsbare oppbevaringslåder, inntrekkbare kabeltromler |
| Driftstemperatur | -20℃ ~ +55℃ |
| Tilpasselig testobjekt | 10 kV–35 kV underjordiske XLPE-kraftkabler |
Anvendelsesområder
Kjerneprøveobjekter
- 10 kV / 35 kV XLPE-underjordiske kraftkabler, kabelforbindelser og kabelforbindelsesendepunkt
- Innsamlingskabler for vindmøllepark og solcellestativ
- Tunnelkabellinjer, underjordiske kabler i kommunale distribusjonsnett
- Industriparker, kjemiske anlegg og jernbanetransportens interne kraftkabler
Støttede testelementer
- Måling av isolasjonsmotstand, absorpsjonsforhold og polariseringsindeks
- Forlokalisering av åpen-krets-, lavmotstands-, høy-motstands-lekkasje- og overslagssvikt
- Sporing av kabelrute, måling av nedgravingsdybde og identifisering av strømførende kabler
- Akustisk-magnetisk nøyaktig feilsporing
- Lokalisering av jordfeil i kablings ytre skall
- Live-deteksjon og feildiagnose av metallskallens krysskoblingskrets
Fordeler
Høyst fleksibel, tilpassbar løsning
Unngå unødige investeringer i utstyr; kunder konfigurerer funksjoner etter faktisk virksomhetsomfang og støtter trinnvis oppgradering
Alt-i-ett mobil testplattform
Ingen gjentatt lasting og lossing av spredte instrumenter; ankomst på stedet og umiddelbar testing, betydelig forbedret effektivitet ved nødrepasjon
Fullstendig, lukket-sløyfe kabel-diagnostikk-evne
Integrerer isolasjonstesting, feilavstandsmåling, sporoppsporing og feilsporing i én kjøretøyplattform, og danner en standardisert driftsprosess
Flere sikkerhetsbeskyttelsesfunksjoner for høyspentfeltbruk
Integrert kraftfordeling, høy-spennings-lås, nødstopp og jordingsbeskyttelse for å redusere risiko ved operasjoner på stedet
Enhetlig støtteinstrument-økosystem
Innbygd kompatibilitet med RE-seriens kabelforstøtestutstyr, stabil kommunikasjon og konsekvent bølgeformdata
Ofte stilte spørsmål
Spørsmål: Kan instrumenter byttes ut med merker fra andre produsenter?
Størrelsen på kjøretøyets rack og kraftfordelingen er optimalisert for HVHIPOT RE/MRT-seriens instrumenter. Utstyr fra tredjepart kan monteres etter verifikasjon av størrelse, men synkronisering av bølgeformer og systemkompatibilitet kan ikke garanteres; den opprinnelige støttenkonfigurasjonen anbefales.
Spørsmål: Har det modifiserte kjøretøyet lovlig kjøreforhold?
Alle GDSY-testkjøretøy er modifisert av kvalifiserte kjøretøyombyggingsfabrikker, har fullstendige modifikasjonsdokumenter og oppfyller nasjonale krav til veikjøretøyadministrasjon, og støtter normal registrering av skilt og årlig inspeksjon.
Spørsmål: Kan utstyr monteres senere etter levering av kjøretøyet?
A: Ja. Bæren har standardiserte monteringsstøtter, strømuttak og kommunikasjonsgrensesnitt, noe som muliggjør senere funksjonstillegg uten større ombygging av karosseriet.
