EN
ລົດທົດສອບເຄັບເປີແບບປັບແຕ່ງໄດ້ GDSY ທີ່ປະກອບດ້ວຍຫຼາຍໆໝັກ
ລົດທົດສອບເຄື່ອງໄຟຟ້າແບບປັບແຕ່ງໄດ້ຂອງ GDSY, ສະຖານີທົດສອບມືຖືທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນລົດແບບປັບແຕ່ງໄດ້, ສາມາດເລືອກຕິດຕັ້ງອຸປະກອນທີ່ຕ້ອງການໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກວດຫາຈຸດເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງວັດແທກຄຸນສົມບັດຂອງເຄື່ອງຫຸ້ມເຄື່ອງໄຟຟ້າ, ເຄື່ອງຕິດຕາມເສ้นທາງຂອງເຄື່ອງໄຟຟ້າ ແລະ ເຄື່ອງທົດສອບຄວາມເສຍຫາຍຂອງເຄື່ອງຫຸ້ມ, ສຳລັບການທົດສອບການຮັບຮອງເຄື່ອງໄຟຟ້າລະດັບກາງ ແລະ ສູງທີ່ຝັງຢູ່ພື້ນດິນ, ການວິເຄາະເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍລ່ວງໆ ແລະ ການຊ່ວຍເຫຼືອຢ່າງໄວວາໃນເວລາເກີດຄວາມເສຍຫາຍທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ.
- ຄຳອະທິບາຍ
- ຂໍ້ກຳນົດ
- ການນຳໃຊ້
- ຂໍ້ດີ
- ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
- ຜະລິດຕະພັນທີ່ແນະນຳ
ຄຳອະທິບາຍ
- ການວິເຄາະຄວາມຕ້ານທາງຂອງຊັ້ນຫຸ້ມ: ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕ້ານທາງຂອງຊັ້ນຫຸ້ມຊຸດ MRT
- ການຄົ້ນຫາຈຸດເກີດຂໍ້ບົກພ່ອງຂອງເຄັບເລື່ອງກ່ອນການຊີ້ບອກຈຸດທີ່ແນ່ນອນ: ເຄື່ອງຮັບ RE-TDR + ເຄື່ອງສົ່ງຄືນຄືນ RE-RLG + ເຄື່ອງເຊື່ອມຕໍ່ຄືນຄືນຫຼາຍຄັ້ງ RE-MPC
- ການຊີ້ບອກຈຸດທີ່ແນ່ນອນຂອງຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນຢ່າງຖືກຕ້ອງ: ເຄື່ອງຊີ້ບອກຈຸດເກີດຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ວຍສຽງ ແລະ ແສງ RE-TRL
- ການຕິດຕາມເສັ້ນທາງຂອງເຄັບເລື່ອງ ແລະ ການຈຳແນກ: ເຄື່ອງຄົ້ນຫາເຄັບເລື່ອງແບບຮວມທັງໝົດ GD-4134E
- ການກວດສອບເຄືອບເລືອກທີ່ເຮັດຈາກລາຍລັກສະນະເລືອກ ແລະ ລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນ: ລະບົບການກວດສອບໃນເວລາທີ່ເຄື່ອງກຳລັງໃຊ້ງານ RE-CFL ສຳລັບລະບົບການເຊື່ອມຕໍ່ກັບດິນຂອງເຄັບເລື່ອງ
ຍານະພາຫະນະທີ່ໃຊ້ສຳລັບການທົດສອບເຄັບເລື່ອງທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຂອງ GDSY ເປັນເວທີເຮັດວຽກທີ່ເคลື່ອນໄຫວໄດ້ຢ່າງມືອາຊີບ ທີ່ຖືກດັດແປງຈາກໂຄງລູກສູບຂອງລົດເວນທີ່ໃຊ້ໃນການຄ້າ (Iveco, Ford Transit, Maxus ແລະ ໂຄງລູກສູບອື່ນໆທີ່ເລືອກໄດ້). ມີການນຳໃຊ້ ການອອກແບບທີ່ມີຄວາມໝື່ນເລື່ອງທັງໝົດ , ຜູ້ໃຊ້ສາມາດເລືອກ ແລະ ປະສົມຜະສົມເຄື່ອງມືທົດສອບຕ່າງໆຕາມຄວາມຕ້ອງການທີ່ແທ້ຈິງຂອງທຸລະກິດ, ເພື່ອສ້າງວິທີແກ້ໄຂການທົດສອບເຄັບເລື່ອງທີ່ຕິດຕັ້ງຢູ່ໃນຍານະພາຫະນະເປັນຂອງຕົນເອງ.
ຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ຈັດຕັ້ງໄວ້ຕາມມາດຕະຖານຄຸມຄອບທຸກຂະບວນການຂອງການດຳເນີນງານ ແລະ ການບໍາຮັກເຄັບເລື່ອງ:
ເຮືອນຫຼັງຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊຸດຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືທີ່ກັນກະສານ, ລະບົບຈ່າຍພະລັງງານແບບບູລິມະພາບ (ເຄື່ອງສ້າງພະລັງງານໃນລົດ, ລະບົບຈ່າຍພະລັງງານສຳ dựາງ, ອຸປະກອນປ່ຽນໄຟຟ້າ), ແສງສະຫວ່າງ, ລະບົບຄວາມປອດໄພທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ກະດຸກເກັບສາຍໄຟ, ເຄື່ອງມືເຮັດວຽກ ແລະ ລະບົບເຢັນອາກາດແບບເອງ. ເຄື່ອງມືທັງໝົດຖືກຕິດຕັ້ງດ້ວຍໂຄງສ້າງກັນກະສານເພື່ອໃຫ້ເໝາະສົມກັບການຂົນສົ່ງທາງບົນທາງໄກ. ລົດທັງໝົດສາມາດ ເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ຢູ່ໄດ້ທັນທີ ແລະ ເລີ່ມການທົດສອບໄດ້ທັນທີ , ຂັບເຄື່ອນການຂຶ້ນ-ລົງເຄື່ອງມືທີ່ແຍກຕ່າງຫາກອອກ, ສາມາດຫຼຸດເວລາການຊ່ວຍເຫຼືອເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາສຳລັບເຫດສຸກເສີນໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.
ເໝາະສຳລັບເຄື່ອງໄຟຟ້າແບບ XLPE ທີ່ຝັງຢູ່ໃຕ້ດິນທີ່ມີຄວາມດັນ 10kV ~ 35kV, ເຄື່ອງໄຟຟ້າສຳລັບການເກັບພະລັງງານແສງຕາເວັນ ແລະ ພະລັງງານລົມ, ແລະ ເຄື່ອງໄຟຟ້າໃນອຸມູນເມືອງ. ນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນບໍລິສັດທີ່ດຳເນີນການ ແລະ ດຳເນີນການລະບົບໄຟຟ້າ, ຜູ້ຮັບເໝາໃນໂຄງການພະລັງງານໃໝ່, ສະຖາບັນທົດສອບບຸກຄົນທີສາມ ແລະ ກົມຈັດການພະລັງງານຂອງເຂດອຸດສາຫະກຳໃຫຍ່.
ຂໍ້ກຳນົດ
| ຕົວກໍານົດ | ຂໍ້ມູນຈັດລາຍການ |
|---|---|
| ຕົວເລືອກເຄື່ອງເຮືອນລົດ | Iveco, Ford Transit, Maxus ແລະ ລົດເຄື່ອງເຮືອນທົ່ວໄປອື່ນໆທີ່ມີຄວາມສູງປານກາງ-ສູງ (ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຍາວຂອງລົດ) |
| โemodeການຕັ້ງຄ່າ | ລະບົບທີ່ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ຂອງຖືກຈັດເປັນຊຸດພື້ນຖານ ຫຼື ຊຸດຄຸນນະພາບສູງ (ເລືອກໄດ້), ມີພື້ນທີ່ເພີ່ມເຕີມທີ່ສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້ |
| ຊຸດເຄື່ອງມືທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ຕາມມາດຕະຖານ (ເລືອກໄດ້) | ລະບົບຄົ້ນຫາບັນຫາຂອງເຄັບເປີ RE-TDR, ອຸປະກອນຮວມສັນຍານຫຼາຍຄັ້ງ RE-MPC, ເຄື່ອງຊີ້ຈຸດເປົ້າຫມາຍສຽງ-ແມ່ເຫຼັກ RE-TRL, ເຄື່ອງຄົ້ນຫາເຄັບເປີ GD-4134E, ເຄື່ອງວັດແທກຄວາມຕ້ານທານຂອງເຄື່ອງຫຸ້ມ MRT series, ລະບົບວິເຄາະການຕໍ່ດິນຂອງເຄື່ອງຫຸ້ມ RE-CFL |
| ລະບົບຈ່າຍພະລັງງານໃຫ້ຢານພາຫະນະ | ເຄື່ອງປ່ອນໄຟທີ່ເງີຍ, ການເຂົ້າເຖິງໄຟຟ້າ 220V ຈາກພາຍນອກ, ອຸປະກອນປ່ຽນໄຟຮູບຄື້ນໄຊນ໌ສຸດ, ອຸປະກອນຈ່າຍພະລັງງານສຳຮອງ UPS |
| ສິ່ງອຳນວຍຄວາມປອດໄພ | ເຄື່ອງເຕືອນດ້ວຍສຽງ ແລະ ແສງສຳລັບເຂດໄຟຟ້າສູງ, ປຸ່ມຢຸດເຄື່ອງฉຸກເຮືອນ, ລະບົບລ໊ອກຄວາມປອດໄພ, ຈຸດຕໍ່ດິນທີ່ອຸທິດເພື່ອຄວາມປອດໄພເທົ່ານັ້ນ |
| ສະພາບແວດລ້ອມພາຍໃນລົດ | ເຄື່ອງປັບອາກາດແບບເອງ, ລະບົບລະບາຍອາກາດ, ແສງໄຟ LED ພາຍໃນ, ແສງສວ່າງພາຍນອກ |
| ການຈັດວາງພາຍໃນ | ຕູ້ເຄື່ອງມືທີ່ກັນຊອກ, ເຄື່ອງຕື່ມເຕີມການເຮັດວຽກ, ຕູ້ເກັບຂອງທີ່ລັອກໄດ້, ເຄື່ອງມືມື້ນເຄັບເປີທີ່ສາມາດດຶງເຂົ້າ-ດຶງອອກໄດ້ |
| อุณหภูมิการทำงาน | -20℃ ເຖິງ +55℃ |
| ວັດຖຸທີ່ສາມາດປັບຕົວໄດ້ | ເຄັບເລີໄຟຟ້າແບບ XLPE ຂອງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າໃຕ້ດິນ 10kV ເຖິງ 35kV |
ການນຳໃຊ້
ວັດຖຸທີ່ຕ້ອງທົດສອບຫຼັກ
- ເຄັບເລີໄຟຟ້າແບບ XLPE ຂອງເຄືອຂ່າຍໄຟຟ້າໃຕ້ດິນ 10kV / 35kV, ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ເຄັບເລີ ແລະ ຈຸດສິ້ນສຸດເຄັບເລີ
- ເຄັບເລີເກັບຮັບພະລັງງານຈາກເຂດສະຖານີກົງໄຟຟ້າລົມ ແລະ ເຂດສະຖານີກົງໄຟຟ້າແສງຕາເວັນ
- ເຄັບເລີໄຟຟ້າໃນອຸມົນ, ເຄັບເລີໄຟຟ້າທີ່ຝັງຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍຈຳ່ຫຼາຍໃນເມືອງ
- ເຄັບເລີໄຟຟ້າພາຍໃນເຂດອຸດສາຫະກຳ, ສາຍການຜະລິດເຄມີ, ແລະ ລະບົບລົດໄຟຟ້າ
ຂໍ້ທີ່ສາມາດທົດສອບໄດ້
- ການວັດແທກຄວາມຕ້ານທາງດຽນ, ອັດຕາການດູດຊຶມ ແລະ ດັດຊະນີການຂະຫຍາຍຕົວ
- ການຄົ້ນຫາຈຸດບ່ອນຂອງຂໍ້ບົກບ່ອນກ່ອນການຊ່ວຍເຫຼືອ: ຈຸດທີ່ເປີດ, ຈຸດທີ່ມີຄວາມຕ້ານຕ່ຳ, ຈຸດທີ່ມີຄວາມຕ້ານສູງ ແລະ ຈຸດທີ່ມີການລະເບີດຂອງໄຟຟ້າ
- ການຕິດຕາມເສ้นທາງຂອງເຄເບີລ໌, ການວັດແທກຄວາມເລິກທີ່ຝັງຢູ່ ແລະ ການຈຳແນກເຄເບີລ໌ທີ່ກຳລັງໃຊ້ງານ
- ການຊີ້ບອກຈຸດເກີດຂໍ້ບົກຂາດຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍວິທີການສຽງ-ເມືອງແມ່ເຫຼັກ
- ການຊີ້ບອກຈຸດເກີດຂໍ້ບົກຂາດຂອງການຕໍ່ດິນເຄືອບນອກຂອງເຄເບີລ໌
- ການກວດສອບແລະວິເຄາະຂໍ້ບົກຂາດຂອງວົງຈອນການຕໍ່ຂ້າມຂອງເຄືອບເມທີລ໌ໃນເວລາທີ່ກຳລັງໃຊ້ງານ
ຂໍ້ດີ
ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ ແລະ ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ຕາມຄວາມຕ້ອງການ
ຫຼີກເວັ້ນການລົງທຶນໃນອຸປະກອນທີ່ເກີນຄວາມຈຳເປັນ; ລູກຄ້າສາມາດເລືອກຕິດຕັ້ງຟັງຊັ່ນຕາມຂອບເຂດທຸລະກິດຈິງ ແລະ ສາມາດອັບເກຣດເປັນຂັ້ນຕອນ
ເວທີການທົດສອບທີ່ເคลື່ອນຍ້າຍໄດ້ແລະບໍ່ຕ້ອງແຍກອຸປະກອນ
ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດການໂຫຼດ ຫຼື ຖອນອຸປະກອນທີ່ແຍກຕ່າງຫາກເປັນເວລາຫຼາຍຄັ້ງ; ສາມາດເຂົ້າເຖິງສະຖານທີ່ແລ້ວເລີ່ມການທົດສອບທັນທີ, ເຮັດໃຫ້ປະສິດທິພາບໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂເຫດສຸກເສີນດີຂຶ້ນຢ່າງມີນັກ
ຄວາມສາມາດໃນການວິເຄາະເຄເບີລ໌ຢ່າງຄົບຖ້ວນໃນຮູບແບບວົງຈອນປິດ
ການລວມການທົດສອບຄວາມເປັນເຄືອບ, ການຄົ້ນຫາໄລຍະທາງຂອງຂໍ້ບົກຂາດ, ການຕິດຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ການຊີ້ບອກຈຸດເກີດຂໍ້ບົກຂາດໄວ້ໃນເວທີດຽວກັນ, ເພື່ອສ້າງຂະບວນການດຳເນີນງານທີ່ມາດຕະຖານ
ການປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຫຼາຍຊັ້ນສຳລັບການເຮັດວຽກໃນເຂດທີ່ມີຄວາມແຕກຕ່າງສູງ
ການຈັດສົ່ງພະລັງງານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ, ການລ໊ອກຄວາມແຕກຕ່າງສູງ (HV interlock), ປຸ່ມຢຸດເຄື່ອງສຸດທ້າຍ (emergency stop) ແລະ ການປ້ອງກັນການຕໍ່ດິນ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງໃນເວລາເຮັດວຽກທີ່ສະຖານທີ່
ເຄື່ອງມືທີ່ສະໜັບສະໜູນທີ່ເປັນເອກະລາດ
ເຂົ້າກັນໄດ້ຢ່າງເຕັມທີ່ກັບເຄື່ອງທົດສອບເສັ້ນໄຟ RE ຊຸດ, ການສື່ສານທີ່ເສຖຽນ ແລະ ຂໍ້ມູນສັນຍານທີ່ເປັນເອກະລາດ
ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ
ຄຳຖາມ: ເຄື່ອງມືສາມາດປ່ຽນເປັນຍີ່ຫໍ້ອື່ນໄດ້ຫຼືບໍ່?
ຄຳຕອບ: ຂະໜາດຂອງຕູ້ເຄື່ອງມື ແລະ ການຈັດສົ່ງພະລັງງານຂອງລົດຖືກອອກແບບໃຫ້ເໝາະສົມກັບເຄື່ອງ HVHIPOT RE / MRT ຊຸດ. ເຄື່ອງຈັກຂອງບໍລິສັດທີສາມສາມາດຕິດຕັ້ງໄດ້ຫຼັງຈາກການກວດສອບຂະໜາດ, ແຕ່ການເຊື່ອມຕໍ່ສັນຍານ ແລະ ການເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລະບົບບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້; ຈຶ່ງແນະນຳໃຫ້ໃຊ້ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງມືທີ່ຜູ້ຜະລິດຈັດສົ່ງມາ
ຄຳຖາມ: ລົດທີ່ຖືກດັດແປງນີ້ມີສິດທິໃນການຂັບຂີ່ຕາມກົດໝາຍຫຼືບໍ່?
ຄຳຕອບ: ລົດທີ່ໃຊ້ທົດສອບ GDSY ທັງໝົດຖືກດັດແປງໂດຍໂຮງງານດັດແປງລົດທີ່ມີຄວາມຊຳນິຊຳນານ, ໄດ້ຮັບເອກະສານການດັດແປງທີ່ຄົບຖ້ວນ, ເຂົ້າເກືອບຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງການຈັດການລົດທີ່ໃຊ້ໃນທາງ, ແລະ ສາມາດຈົດທະບຽນປ້າຍລົດ ແລະ ຢືນຢັນປີຕໍ່ປີໄດ້ຢ່າງປົກກະຕິ
ຄຳຖາມ: ອຸປະກອນສາມາດຕິດຕັ້ງໃນເວລາຕໍ່ມາຫຼັງຈາກຈັດສົ່ງຢານພາຫະນະໄດ້ຫຼືບໍ່?
ຄຳຕອບ: ໄດ້. ຕູ້ຂົນສົ່ງໄດ້ຈັດສຳຮອງຈຸດຕິດຕັ້ງທີ່ມາດຕະຖານ, ຊ່ອງເສີບໄຟຟ້າ ແລະ ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ການສື່ສານ, ເພື່ອໃຫ້ສາມາດຂະຫຍາຍຫຼັກໆງານໃນເວລາຕໍ່ມາໂດຍບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປັບປຸງຕົວຖັງຢານພາຫະນະໃຫ້ໃຫຍ່ຂຶ້ນ.
